#bouwenmetbeton
In opdracht van Weever Bouw te Kampen voeren wij de betonstort werkzaamheden uit bij Van der Sluis te Kampen.
De stort werd uitgevoerd binnen op leiding van de betonpomp in 2 fases. Oppervlakte betrof ca 2.070 m2 en ca. 630 m3. Het geheel werd monolitisch afgewerkt.
In opdracht van Weever Bouw uit Kampen hebben wij de betonbouw renovatie werkzaamheden uitgevoerd bij Rova in Zwolle. De betonvloer werd binnen op de leiding gestort. De werkzaamheden zijn 1 fase uitgevoerd. 2030 m2 / 508 m3.
In opdracht van Heijmans bouwt Frankema mee aan de realisatie van een viersterrenhotel (17 verd.), 3 appartementengebouwen welke opgesplitst zijn in 54 huurappartementen, 97 studio’s en 500 m2 kantoorruimte.
Historische plek
Kavel 6 ligt op een historische plek. Lang voordat Werkspoor zich op het eiland vestigde was de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) de eigenaar van het eiland en bouwde het hier vanaf 1661 haar schepen. De VOC beschikte in die tijd over zes scheepswerven in Nederland, maar die op Oostenburg was veruit de grootste. Op het eiland in het moeras langs het IJ werd meer dan de helft van alle schepen van de VOC gebouwd. Jaarlijks werden er op de werf op Oostenburg drie spiegelretourschepen gebouwd. Kavel 6 ligt zo ongeveer op de plaats waar de schepen in aanbouw in het dok lagen, de plek waar tsaar Peter de Grote in 1697 vier maanden stage liep.
Oostenburgereiland was daarna het werkterrein van de Werkspoorhallen en diverse bootwerven, met de nodige grondvervuiling tot gevolg. Deze grond is inmiddels gesaneerd. Straks rust dit project op heipalen in een schoon fundament.
Foto’s hotel:
Foto’s appartementen:
Frankema is begonnen met het storten en afwerken van de verschillende betonconstructies op het project Noorderhaven te Zutphen.
Frankema is geen onbekende op Noorderhaven. Vanaf 2013 is Frankema al betrokken door Heijmans om dit grootschalig project van industrieterrein de Mars naar een hoogwaardige, gevarieerde en levendige stadswijk te brengen.
In totaal komen er zo’n 1100 woningen in alle soorten, maten en prijsklassen.
Klik hier om te bekijken wat wij met aannemer Heijmans afgelopen 10 jaar gerealiseerd hebben.
Kleine selectie foto`s:
In opdracht van Jorritsma bouw bouwen wij mee aan de nieuwbouw van het Multi Funcitoneel Centrum en 30 appartementen genaamd “De Kombuis” te Swifterbant.
Onze stort werkzaamheden beslaan ongeveer 4.916 m2 en ca. 863 m3 beton, verdeeld over meerdere fases tijdens de bouw.
Wij zijn begonnen met het betonstorten en afwerken van de 2e verbindingstunnel. Deze tunnel loopt vanuit Assen in de richting van Drachten.
De verwachting is dat medio oktober de betonstort werkzaamheden starten voor de deksels.
Dekstort 1e tunnel van de verbindingsboog
Wij zijn begonnen met het storten en afwerken van de zogenaamde dekken (deksels) van de verbindingsbogen.
De verbindingsbogen verbinden straks 2 routes:
Update 05-04-2023
Het verplaatsen van de interne bekisting is begonnen. De bekisting wordt (intern – vanuit de binnenzijde) verplaatst naar de 2e sectie om de deksel van de tunnel verder af te bouwen. Deze verplaatsingen van de bekisting gebeurt met veel precisie. Zie onderstaande foto’s.
Naast de VL-Post (verkeersleidingspost) aan de Barchman Wuytierslaan in Amersfoort bouwen wij mee aan een voertuigenstalling voor de afdeling incidentenbestrijding (ICB). Daar komen voertuigen te staan die Prorail gebruikt bij reparaties en oefeningen op het spoor.
Wij hebben de betonvloer van 1060 m2 gestort en vervolgens monolithisch afgewerkt.
Circulair en groen
Het nieuwe gebouw krijgt een groen uiterlijk, is energieneutraal en circulair. De directe omgeving van het nieuwe gebouw krijgt ook een opknapbeurt, zodat het mooi aansluit bij het achterliggende groene gebied. De centrale ligging naast het spoor en de verkeersleidingspost maken het een handige plek voor de opslag van voertuigen. Naar verwachting is het gebouw uiterlijk in de zomer van 2024 gereed voor gebruik.
Er komt een nieuwe fietstunnel tussen de Rivierenbuurt en zwembadcomplex De Papiermolen, op de plek van de bestaande tunnel. De nieuwe tunnel wordt een stuk langer dan de tunnel nu, omdat hij niet alleen onder de zuidelijke ringweg doorgaat, maar ook onder de nieuwe verbindingsweg tussen Hereweg en Brailleweg.
Hierbij voert Frankema diverse betonstorten en beton afwerkzaamheden uit. Prachtig om te zien hoe alles nu ook steeds meer vorm te krijgen rondom Ring Zuid!
Update 5 juni 2023
De nieuwe Papiermolentunnel is maandag 5 juni 2023 feestelijk geopend!
Zie ook de opening papiermolen: https://www.aanpakringzuid.nl/actueel/nieuws/foto/2023/06/opening-papiermolentunnel-5-juni-2023-foto-nienke/
Op 17-10-2022 zijn wij met de betonstort werkzaamheden aan de 1e verbindingstunnel begonnen. Deze tunnel loopt vanuit Groningen richting Assen.
Per fase verwerken wij ca. 450 m3 beton. Na het storten wordt de betonvloer (toplaag) meerdere malen met onze afwerkmachines geschuurd totdat er voldoende hechting overblijft voor het aanbrengen van het asfalt.
Maart 2023 starten wij met de werkzaamheden om de ‘deksels’ van de verbindingsboog te gaan storten en afwerken, zodat de tunnel straks één geheel wordt.
Om te zien hoever wij inmiddels zijn gevorderd met de bouw van de eerste tunnel kan je onderstaande video reportage bekijken:
